Tecnología

La tecnología detrás de la aeronave

Las operaciones avanzadas con drones requieren un ecosistema integrado de aeronaves, sistemas de vuelo, cargas útiles, comunicaciones, software e infraestructura operativa.

01

Control de vuelo

Controladores de vuelo industriales con actualización a 400 Hz, protección ante fallos y despegue, aterrizaje y retorno automáticos.

02

Navegación

Posicionamiento multiconstelación GPS, BeiDou y GLONASS con RTK de doble antena para precisión centimétrica.

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Integración de cargas

Arquitectura de carga flexible para cámaras, gimbals, sensores, sistemas de pulverización, ganchos de carga y equipos especializados.

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Comunicación

Enlaces de datos de largo alcance con salto de frecuencia adaptativo y cifrado AES; hasta 200 km en línea de vista en el Hybrid VTOL.

05

Sensores e imagen

Opciones de zoom óptico, térmica, detección de gases EO/IR, LiDAR y radar de ondas milimétricas según la plataforma.

06

Sistemas de energía

Baterías inteligentes de alto voltaje, baterías semisólidas y de estado sólido, cargadores rápidos de hasta 12 kW y propulsión híbrida combustible-eléctrica.

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Operaciones autónomas

Misiones por waypoints, seguimiento del terreno, patrones A-B, geovallas y retorno automático por batería baja o pérdida de señal.

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Gestión de flotas

Control uno a muchos y coordinación de varios UAV para integrar varias aeronaves en un mismo flujo de trabajo.

Tecnología

Diseñado como un sistema completo

De la propulsión al control en tierra, cada capa está especificada para funcionar en conjunto.

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Propulsión coaxial de carga pesada

Los motores emparejados en cada brazo aumentan la densidad de empuje en aeronaves de carga de clase 200 kg.

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Percepción de 360°

El escaneo LiDAR y el radar de ondas milimétricas detectan obstáculos de 1 a 40 m con una precisión de ±0,1 m.

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Control uno a muchos

Una sola estación terrestre puede supervisar y dirigir varias aeronaves en operaciones coordinadas.

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Control en tierra

Controles con pantalla de 7 pulgadas legible al sol, 8–10 horas de funcionamiento, telemetría y planificación de misiones.

Satélites GNSSEstación base RTKCorrecciones en tiempo realCon RTK: nivel centimétricoSolo GNSS: ~1 m
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Cinemática en tiempo real (RTK)

Por sí solo, el posicionamiento por satélite tiene una precisión de alrededor de un metro. El RTK añade una referencia fija —una estación base en tierra o un servicio RTK en red— que recibe las mismas señales de satélite, calcula el error y envía correcciones a la aeronave en tiempo real. El resultado es un posicionamiento de nivel centimétrico: en el QY-QX-420, la precisión en vuelo estacionario mejora de ±1 m solo con GNSS a ±0,1 m con RTK.

  • Rutas repetiblesLa aeronave vuela la misma línea en cada salida: franjas de pulverización uniformes, líneas de levantamiento y rutas de carga.
  • Entregas y vuelo estacionario precisosLa carga se libera donde se planificó y los drones de limpieza mantienen la distancia a fachadas y filas de paneles.
  • Rumbo con doble antenaDos antenas miden el rumbo directamente, por lo que la orientación se mantiene precisa cerca de estructuras de acero y líneas eléctricas que pueden perturbar la brújula.

RTK en la gama actual

El RTK requiere una estación base o cobertura RTK en red en el lugar de operación. La configuración Avanzada de la Serie X incluye una estación base RTK portátil.

EO/IR

Sistema de carga útil

Opciones de sensores

  • Óptica de alta resoluciónCámaras de luz visible con zoom óptico de hasta 30× para captar detalles a distancia segura.
  • Imagen térmicaDetecte puntos calientes, fallos de aislamiento y anomalías térmicas en equipos eléctricos y de proceso.
  • Detección de gasesVisualización de metano y COV asistida por IA, con detección rápida de fugas a unos 200 m.
  • Cartografía y seguimientoBloqueo automático de objetivos, grabación de misiones y recopilación de evidencias para informes.
Hybrid VTOL

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